Η ροπή μιας αντλίας φρένων αυτοκινήτων είναι συνήθως μεταξύ 10 και 20 nm . Η ροπή που εφαρμόζεται από την αντλία φρένου σχετίζεται με την πίεση και την αποτελεσματική περιοχή του συστήματος φρένων. Η συγκεκριμένη μέθοδος υπολογισμού είναι: η ροπή που εφαρμόζεται από την αντλία φρένου=πίεση συστήματος φρένων × Αποτελεσματική περιοχή × Μήκος μοχλού φρένων. Σε πραγματικές εφαρμογές, η πίεση του συστήματος φρένων είναι συνήθως 80 έως 120 bar, η αποτελεσματική περιοχή είναι συνήθως 10 έως 20 τετραγωνικά εκατοστά και το μήκος του μοχλού φρένων είναι συνήθως 15 έως 30 εκατοστά.
Επιπλέον, η σταθερή ροπή του κυλίνδρου φρένου ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο και τα συγκεκριμένα συστατικά.
